我如何运营我的新汽车公司

2017-09-18 01:08:34

作者:尚听

鉴于美国现在是61%的通用汽车的自豪拥有者,并且鉴于我是3亿新的所有者之一,我对如何处理我的部分所有权股份有一些强烈的意见

确实,我的份额非常小,但是因为我在这里引起你的注意(我确实引起了你的注意,不是吗

),我想说服尽可能多的299,999,999名共同拥有者加入我的行列

纳税人/股东的倡议,比前一个所有权做出一些前瞻性的管理决策

虽然我在运营一家汽车公司方面没有太多(任何)经验,但我会指出,之前的通用汽车管理层已经将自己置于一个充分证明没有经验可能比深度经验略胜的地位

仅关注季度底线对于公司的长期健康状况来说并没有那么好,是吗

首先,我有一些改进现有模型的想法

特斯拉跑车转过来迎接全新的全电动高性能雪佛兰Corvette

我们的新款Corvette将继续以美国经典之作为基础,为经典创造新标准

效率,低影响,最佳技术和谦逊的资源消费者的经典模型

所有这一切都在4到5秒内从零到60

我们能做到吗

¡Si,se puede!你是否已经厌倦了在一辆能够达到15英里/加仑的小型货车上牵引你的足球队

我知道我是

我一直在等丰田或本田将混合动力小型货车推向市场多年

我永远不会理解为什么混合动力技术的领导者忽视了美国汽车市场的巨大利基

这类混合动力有可能将大吨二氧化碳从大气中排出

好了,日本

你等了太久了

我们推出了全新的Malibu Minivan,这是我们最新的插电式混合动力车

无需为学校,足球训练,钢琴课,晚餐和回家的短途旅行燃烧燃料

全程运行电力

但是当你去度假看望祖父母时,我们的燃气电动混合动力发动机可以提供更大的范围

而且因为我们关心我们的社区,我们将确保清洁能源经济中产生的新工作将成为美国在金融崩溃所破坏的社区中的就业机会

我们不好!真

对于我们破产带来的麻烦感到抱歉,但那是以前的管理层

现在我们需要人们对电池技术进行研究和开发

我们需要电池的制造能力以及我们需要的所有新技术部件

我们不会通过等待我们的沉没资本在过时的装配线上贬值而成为世界上最好的汽车公司

我们需要与全国各地的供应商和合作伙伴共同发展业务

让我也借此机会为我们的前任管理层道歉,他们将Silverado和Tahoe称为混合动力车

我们知道这是一个延伸

在空转时燃烧更少的气体是一件好事,不要误会我的意思,但我们知道它有误导性

哦,他们最终加速了混合动力驱动器,但没有什么可写回家的

新管理层致力于提高效率

如果没有我们,车主,为我们建造汽车,消费者和我们,消费者支持世界上最好的电动和混合动力汽车的市场,这一切都无济于事

由我们制造

为了我们

在美国