大众利润受到欧洲低迷和科技成本的影响

2018-10-20 01:13:01

作者:墨燔枫

柏林(路透社) - 大众汽车(VOWG_p.DE)第三季度利润下降了五分之一,因为欧洲汽车市场的深度下滑赶上了该地区最大的汽车制造商,并且投资了旨在扩大其领先地位的技术改革

与标致雪铁龙,菲亚特和雷诺等竞争对手相比,这家德国集团更少受到紧缩欧洲市场的影响,并且一直在利用其他地方的强劲销售来提供降价交易,帮助其在本国获得市场份额

尽管如此,欧洲新车市场的低迷,在9月份以一年来最快的速度萎缩,正在向大众汽车(VW)过渡,大众汽车在西欧的交付量超过三分之一

大众汽车周三表示,第三季度营业利润从去年同期的28.9亿下降至23.4亿欧元(30.4亿美元)

这与分析师的预期一致,他们预计当大众汽车开始从技术改造中获益时,利润将反弹

“大众汽车在日益艰难的环境中表现良好,”Metzler Bank分析师Juergen Pieper表示

到格林威治标准时间1200时,大众汽车的优先股上涨4.1%至152.45欧元,这是德国基准DAX指数涨幅最大的股票之一

由于对经济天空变暗的担忧,股价在过去一个月下跌了约4%

受益于美国和中国等海外市场的强劲表现,大众重申了2012年增加集团汽车销量和收入的目标,并将去年的营业利润达到创纪录的112.7亿欧元

然而,公司消息人士表示,总部位于沃尔夫斯堡的大众汽车今年已将全球产量目标削减至940万辆,而去年的产量为850万辆,但低于原先设定的2012年约970万辆的目标

大众汽车的品牌包括奥迪和斯柯达,其目标是到2018年将全球年交付量增加至至少1000万辆,届时它将取代丰田汽车公司(7203.T)成为全球最大的汽车制造商

第三季度业绩受到推出新车平台或建筑的成本的影响,工厂将组装多达350万辆中小型车辆,包括高尔夫两厢车和CC轿跑车

财务总监Hans Dieter Poetsch此前表示,该技术的成本可能在2016年吸收约150亿欧元,可能在7月至9月季度达到顶峰,此时大众汽车开始建造其最畅销的高尔夫车型的新版本,由于大众汽车在其结果报告中表示,“模块化工具包系统将在未来对集团的成本结构产生越来越积极的影响

”继大众汽车于8月1日收购跑车制造商保时捷(Porsche AG)下半年以及奢侈品部门奥迪收购意大利摩托车制造商杜卡迪(Ducati)后,净现金储备从6月底的149亿欧元降至92亿欧元

大众汽车公司表示,保时捷在大众汽车公司账户中的汽车制造业务的全面整合将使大众汽车今年的全年财务业绩增加约110亿欧元,而没有具体说明它的财务指标

Andreas Cremer的报道;由Hans-Juergen Peters和Mark Potter编辑