空中客车提升了喷气机输出,消除了过剩的担忧

2017-08-03 01:08:37

作者:杜编灵

巴黎(路透社) - 欧洲空中客车公司承诺增加其受欢迎的A320的产量,并驳回了周五对喷气客机市场日益增长的担忧,这给波音公司带来压力,因为两家公司都在努力将创纪录的航空订单转化为利润

在从中国获得170亿美元喷气式飞机订购170亿美元订单的第二天,这家全球第二大飞机制造商向投资者保证,它已售出足够的飞机以确保增加,这将使20120年A320系列产量达到每月60架

在两架飞机巨头之间的中东和亚洲市场份额大战之后,供应商越来越担心飞机数量过剩,但空中客车公司表示有信心飞机需求的强劲增长将持续

“健康的商用飞机市场,我们的积压和供应链能力的稳健性使我们能够提高单通道生产率,”首席执行官汤姆恩德斯说

空中客车集团(AIR.PA)的股票上涨5%,至63.8欧元,看起来是产出增加后五个月内最好的一天,同时强于预期的季度业绩和中国100架直升机的另一大笔交易

空中客车公司已经开始每月生产42架中程A320系列喷气式飞机,或者每7个工作小时从法国,德国,中国和美国阿拉巴马州的工厂生产

路透社首先报道的提高产量的决定将其目标从2017年的每月50个目标提升了五分之一,并与焦虑的供应商达成协议

发动机制造商担心在转向新的节油型车型时过度推动供应链,并公开拒绝空中客车将产量提高到每月63个的计划

空中客车集团财务总监Harald Wilhelm表示,该公司已与发动机制造商达成妥协协议,如果市场允许,该公司可以再次提高产量,达到2020年的水平

工会官员表示,这一增长预计将在汉堡提供约150个额外工作岗位,空中客车计划在其设施中增加第四条生产线,雇用13,000人

这源于一项15年的协议,以支持德国城市进行小型喷气式飞机扩张,以换取法国组装A380超级巨型飞机:欧洲飞机的一部分,这使得空客从一个拥有40年历史的财团升级为航空发动机

然而随着对A320和波音竞争737车型的需求随着低成本航空公司的增长而飙升,对行业最大图标,即双层A380和波音(BA.N)747-8的未来产量仍有疑虑

空中客车公司称,它已成功控制了A380的成本,并且在2015年的交付量接近30架时,它的收支平衡正在进行中

然而,它暗示该世界最大客机的生产量即将减产,因为它已经有足够的审计订单20-30 2017年在销售缓慢和订单延期后交货

威廉拒绝透露它是否会在这些水平上继续收支平衡,但告诉记者,它的目标是“尽可能接近”

去年12月,他告诉分析师,在任何情况下,这架巨型飞机都将在2018年实现收支平衡

空中客车集团公布第三季度核心营业利润增长12%至9.21亿欧元(10亿美元),收入增长6%至140.72亿美元,并确认其年度目标包括核心利润略有增长

该集团今年的股价已上涨47%,表示将立即启动之前批准的10亿欧元(11亿美元)股票回购,将于2016年年中完成

它重申它将在第四季度对升级的A320neo进行认证和交付,尽管由于新的Pratt&Whitney(UTX.N)引擎出现问题而导致测试“几次中断”

(第7段中的2018年至2017年更正)维多利亚布莱恩和里吉斯科布林的补充报告;由James Regan和Susan Fenton编辑